理想汽车在港成功上市,蓝驰创投连续5轮投资

8月12日,在美股上市一年后,理想汽车正式登陆港股。蓝驰创投是理想汽车早期的投资方之一,曾连续5轮投资,是理想汽车的A2轮、A3轮、B1轮、B3轮、C轮投资方。

理想汽车在港成功上市,蓝驰创投连续5轮投资

“智能化、新能源化给人流、物流在全世界范围内的流动带来重新定义的机会。作为中国造车新势力,理想汽车持续推动汽车电动化、智能化、自动驾驶技术创新,带动产业链升级。”蓝驰创投管理合伙人朱天宇表示,“这样敢为人先、重新定义的团队蓝驰会一直支持。”

中汽数据终端零售数据显示,6月理想汽车上险量最高,达到了7827辆。理想汽车近期公布7月交付数据,7月交付8,589辆理想ONE,单月交付量首次超过八千辆,同比2020年7月增长251.3%,环比2021年6月增长11.4%。2021年前七个月,理想汽车总交付量达38,743辆。理想ONE目前累计交付量已达72,340辆。

能源补充的不便导致里程焦虑。增程式电动和高压纯电动两种解决方案,可为用户提供可媲美燃油车便利的能源补充体验。理想汽车将在2022年推出一款增程式电动SUV,并于2023年推出另外两款SUV车型。自2023年起,理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型。

此外,基于L4级自动驾驶将成为所有汽车的主要运行模式的判断,理想汽车正大力投资自研的自动驾驶技术。自2022年起,理想汽车的所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件。

“作为国内新势力品牌单月销量新晋冠军,理想汽车已在中国新能源智能汽车产业跨跃式发展中获得先发优势,有望与全球竞争者划洋而治,进而成为源自中国的全球领导者。”朱天宇表示,“港股上市,将使理想在全球资本市场获得双重流动性,为理想落地「2025战略」并拿到自动驾驶入场券获得更多资本筹码。”

朱天宇认为,类似于手机,汽车将是引领下一个科技周期的核心生态,并愈加强大。在新能源和硬科技的国策支持下,理想汽车将有机会借助能源工业和信息工业的双重制高点,构建科技创新生态体系,打通包括芯片和操作系统在内的智能汽车上下游产业链,并在新能源领域持续突破,成为重新定义出行的世界顶级科技企业。

他表示,蓝驰将沿着包含载人、载物在内的智能载具产业链上下游,以及在新能源和更广义的“双碳”领域持续布局。

据公开数据显示,全球出行行业市场规模占GDP的15%-20%。智能化、新能源化、场景模式重构是出行行业三大核心变量。

智能化,是指以激光雷达、AI算法、云端数据闭环等为代表的核心基础设施能力逐步增强,载具迎来了智能化时代。

新能源化,是以锂电、氢能源电池等为代表的新能源供给方式逐步成熟,出行行业的能源供给迎来新模式。

而场景模式重构,则是服务提供方借助新的基础设施,可以更高效地满足场景侧的需求。

基于此,蓝驰创投在产业链上下游进行深度布局。除了理想汽车,蓝驰创投也是瓜子二手车、松果出行、高仙机器人、WAYZ维智科技、宜买车、芯来科技、云圣智能、宏景智驾、云柚货运、博萃循环、昇科能源、云途半导体等公司的早期投资机构,投资领域覆盖无人驾驶、基础能源与网络、销售网络、车后服务、汽车零售等。

围绕载人、载物的移动需求,结合产业链逻辑,蓝驰创投将全面布局出行新模式,包括零部件、供应链、能源、网络、销售、服务、运力等。

未来,蓝驰创投将持续寻找敢为人先的初创团队,一起从0到1,共同定义未来出行。

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